Мотовсюдихід від 4х4 of UA. Перевага завжди за тобою.

ЗРОБЛЕНО В УКРАЇНІ

Проходимість. Надійність. Доступне обслуговування.

Це далеко не повна характеристика виготовлених нами 2-х, 4-х та 6-місних мотовсюдиходів. Тож якщо ви хочете придбати баггі чи мотовсюдихід - обов'язково ознайомтесь із розміщеною тут інформацією.
  • (068) 199-00-54
  • (066) 809-16-90
м. Івано-Франківськ,
вул. Дудаєва, 10

ЦЕ ВАРТО ЗНАТИ

Перш за все - ми, це станція технічного обслуговування "Мотодром Сервіс". м.Івано-Франківськ, веб - сайт www.motoservice.if.ua
Працюємо у сфері ремонту мототехніки (квадроцикли, баггі, снігоходи, мотоцикли, гідроцикли) - 15 років.
Цього часу більш ніж достатньо, щоб проаналізувати та вивчити конструцію мотовсюдиходів іноземного виробництва.
І маємо такі висновки:
1. Запас міцності важливих вузлів вкрай низький. Техніка вимагає вкрай бережливого ставлення до себе.
2. Конструкція вузла передачі моменту від двигуна до трансмісії (варіатора) є дуже ненадійною та дорогою в обслуговуванні. Основний елемент - ремінь. Ремінь згорає\рветься у вкрай незручний момент. Посеред лісу, болота, річки, за 20км від допомоги. Вартість ремня варіатора від 75$.
3. У всіх зарубіжних мотовсюдиходів відсутній задній диференціал, наслідок - прискорений вихід з ладу задніх пів-осей(кулаків). Вартість пів-осі оригінал - 350...600$. Замінник - 150...200$. Пильник "кулака" - від 15$.
4. Примітивна конструкція блокування диференціала переднього моста. Слабка "головна пара" моста. Вартість переднього моста від 800$.
5. Швидкий знос гальмівних колодок, 600...1200км і колодок немає. Середня ціна колодок 60...80$ комплект. Гальмівний диск коштує від 90$/шт.
6. Елементи підвіски (сайлентблоки, шарові опори, ступичні підшипники) виходять з ладу "на ура". Комплект сайлентблоків оригінал від 40$, ступичний підшипник від 25$, шарова опора від 25$. "Ходять" 600...1500км.
7. Висока вартість шин. Шини в розмірі 25/8 R12, 25/10 R12 коштують від 450$ (Китай) за комплект. Служать 800-3000км.
8. Рама - для зменшення ваги, часто зроблена із тонкостінних профілів чи труб або алюмінієвих деталей. Не витримує жорстких контактів і часто сильно деформується. Для правки рами, елементів підвіски потрібні великі затрати часу та грошей.
9. Електроніка - в більшості випадків без діагностичного обладнання (читай офф. сервіса) усунути несправність неможливо або вкрай складно. Вартість діагностики від 10$ + транспортні послуги, 7-10грн/км.
10. Ремонт такої техніки влітає завжди в "копійочку" - послуги кваліфікованого механіка це від 600грн. за нормо.годину.
11. Запчастини - в 9 із 10 випадків ви НЕ КУПИТЕ необхідну вам запчастину одразу. Потрібно замовляти і чекати замовлення від 7 до 30днів. Дозволити собі тримати склад запчастин та витратників можуть тільки великі офф. дилери із відповідною націнкою від +25% до вартості.

В ідеалі, рік активної (пробіг від 1000 до 5000км) експлуатації мотовсюдихода іноземного виробництва вам обійдеться в середньому 900....1500$, із врахуванням вартості витратників без вартості робіт на їх заміну, без вартості палива та транспортування. А якщо із ладу виходять вузли або мають місце аварії - цифри значно зростають.

Мотовсюдихід SHERIFF

Наш перший проект. Спроектований в 2015 році. Частка готових заводських вузлів в конструкції становить 30%. Решту вузлів спроектовано та виготовлено в нашому СТО. Термін виготовлення від креслень на папері до повного закінчення - 5 місяців. В цій моделі ми випробували та обкатали основні технічні рішення, які мають надати перевагу нашим мотовсюдиходам перед закордонними аналогами.
Мотовсюдихід продано людині яка раніше їздила та вкладала купу грошей в ремонти японського баггі.
Мотовсюдихід SHERIFF уже рік в експлуатації. Поломок немає.
Політ нормальний :)

Вдосконалений SHERIFF

Більш досконала конструкція. Усі елементи підвіски, трансмісії, гальмівної системи, приводу, двигун - 100% заводського виготовлення. Їх можна придбати в найближчому магазині автозапчастин ВАЗ.
Каркас із стальної безшовної труби.
Вага споряджена - 850 кг.
Об'єм паливного бака - 30 л.
Витрата пального (бензин) - 10...12 л/100 км
Кількість місць - 6
Макс швидкість - 85 км/год.
Тип приводу - постійний повний.
Блокування переднього та заднього диференціалу - автоматичне.
Роздатка із пониженим рядом, механічне блокування між-осьового диференціала.
Коробка передач - механіка 5ст. або 4ст. автомат. Toyota.
Електропідсилювач керма.
Шини TREKKER 235/75 R15.

NEW PROJECT

На даний момент ми спроектували та приступили до виготовлення найновішого версії мотовсюдихода.

Деталі незабаром.

Стежте за процесом у нашій групі - https://www.facebook.com/www.4x4.of.ua/

Зворотній зв'язок

Вкажіть ваші ім'я і телефон, і ми зв'яжемось з вами найближчим часом.
Або зателефонуйте:
(066) 809-16-90
(068) 199-00-54
Заповніть форму і натисніть кнопку «Надіслати»


Дякуємо за звернення. Ми зв'яжемося з вами найближчим часом.

© 2017 4x4.of.UA